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海门河东洲大桥水下老桥桩清除顺利完成
发表时间:2019-02-27     阅读次数:481     字体:【

通过我公司潜水打捞班组将近一个月的努力,终于在2月1日前,把海门市海门河东洲大桥下的2根老桥桩,按 《内河通航标准》 (GB50139-2014)的要求全部清除。 本次项目原只清除北侧已经发现的一根老桥桩,为原址拆除的东洲大桥北侧老灌注桩。施工前,经我公司潜水员水下探摸后确定,该灌注桩顶标高-0.6米(国家85高程,下同),桩径1.5米。后在施工吸泥时,在该灌注桩东侧约3.0米位置,又发现一根灌注桩,标高0.3米,桩径1.5米,周边无堆积物。 由于海门河为7级航道,桥梁高度为通航水位以上3.5米,被清除的灌注桩在整个桥梁通航孔的投影区内,大型的施工机械及船舶不能进入现场,大大增加了施工难度。 接到任务后,我们没有半点退缩,而是认真对待。经过公司潜水打捞班组与潜水高级工程师们的讨论后,决定用小定位桩挖泥船+泥浆泵+水下绳锯的方式,在桩顶标高满足通航条件的情况下,切断灌注桩。 确定方案后,班组人员天天吃盒饭,睡船头,加班加点,轮班作业,展现了通航人吃苦耐劳的精神风貌,最终完美的把切断的灌注桩从桥下用两艘驳船抬浮至西侧码头边缘,并用汽车吊、牵引车把灌注桩吊运至破拆地进行破碎。 此处通航隐患的清除,极大的改善了海门河船舶通航的条件,此举也得到了海门市交通运输局、海门市地方海事处、海门市航道管理站的高度赞扬。
 
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